三十万级大五座 4.5秒破百 试驾岚图FREE增程版
随着油价上涨令传统燃油车用车成本增加，加上城市限牌和限行的影响，新能源汽车开始成为越来越多周边人群的选择，而一辆具有四驱性能可油可电的绿牌SUV你喜欢吗？
今天，试驾体验车型便是来自东风集团的高端品牌车型——岚图FREE。作为东风汽车旗下高端电动品牌首款车型，岚图FREE定位于5座中大型SUV，基于ESSA原生智能电动架构打造而来，并提供纯电动及增程式混动两种动力以供消费者选择，预售区间为31.36-36.36万元。
外观设计：源于游艇的设计美感
造型方面，岚图FREE在此前发布的iFREE概念车基础上打造而来，其中前脸采用了带有折角的直瀑式格栅，能够兼顾发动机（增程器）的进气需求，而在夜晚，贯穿车头的LED灯带则会和位于车头的LOGO同时亮起，提升了前脸的辨识度。
来到车侧，岚图FREE侧面没有太多繁杂的线条，腰线走势平稳，让整台车看起来有些游艇的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高为4905*1950*1690mm，轴距为2955mm。此外，岚图FREE在细节部分采用了多处“凌波微澜”设计。
借鉴自游艇的D柱造型堪称点睛之笔。通过黑色饰板的巧妙运用，设计师营造出D柱向后倾斜的视觉效果，并弱化了C柱的存在感。贯穿式尾灯是时下的潮流设计，灯组造型纤细，提升了车尾的视觉宽度。车身线条简洁大气，且隐藏式门把手的设计既提升了车侧的平整度，同时对降低风阻系数有非常实际的意义。与此同时，尾灯组内部采用鱼鳞状设计，精致感和科技感同时在线。整体来看，岚图FREE的外观气场颇具游艇般的气质。
车头另外值得一提的亮点便是大灯，细长犀利的造型很好的提升了车头的气势，同时，大灯组的配置功能极为出色，全系矩阵式LED的远近光灯源，同时LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光灯、大灯高度可调等一应俱全。
岚图FREE贯穿式尾灯灯带亮起后很有质感，并且与常见的平铺直叙的设计有区别，两端低中间高的样式看起来更具层次感，并且灯源细致有质感；尾灯箭羽式的设计点亮后辨识度很高；全系标配电动尾门，并且支持感应以及尾门位置记忆。
内饰配置：更加实用，智行互联，先进安心
岚图FREE车内采用环抱式设计，并且大面积的皮质材料与木纹饰板营造出了足够的豪华韵味。车内最吸引眼球的无疑是T字形中控台上布置的贯穿式三联屏，但岚图FREE的贯穿式三联屏设计采用了全球首创可升降，能够通过单独按键或随车辆启动/关闭或驾驶模式切换进行升降，不仅对于车内的科技感有足够的提升，同时还带来了一定的仪式感。
三块屏幕的尺寸均为12.3英寸，无论是显示清晰度、细腻度、流畅度都有着同级别中比较主流的水准。并且在中控屏和副驾娱乐屏中还内置了与华为合作的华为HiCar系统，不仅具备较为丰富的常用功能，还可实现与手机的深度互联。最让我喜欢还是岚图FREE保留了控制空调系统的实体按键和一块触摸手写板，特别是方向盘、空调控制、模式调节等均为实体按键，无论是停车调节，还是行驶途中进行盲操都非常的方便。此外，岚图FREE还拥有同级罕见的NVS智能主动也是系统，拥有150m的监测距离，以及95%以上的高识别率。
乘坐体验部分，前后排座椅填充物适中，并不是特别柔软的类型。前排12向调节，能够满足大部分身材的调节。后排座椅同样属于适中的类型，充电接口、较为平坦的中央通道均能保持较好的乘坐体验。后备厢空间部分自然不用担心，后排座椅支持按比例放倒，能够形成较为平整的空间，无论日常使用，还是偶尔搬运大件物品，都足以应付。
动力驾控：超凡动力 越级驾控 舒适安心
此次试驾的车型是增程式车型搭载“1.5T+四缸”发动机，拥有510Kw功率、1040Nm扭矩的动力，零到百公里时速加速仅为4.5秒。实际驾驶中，能明显地感受到四缸相较三缸的性能优势，其前后双电机+智能四驱，爆发出来的强劲动力，让驾驶者在各种路况都能轻松应对。当遇到馈电状态，当增程器介入后，冗余电量仍可为车辆提供较高的功率输出，让整车保持良好的动力性能。
在驾驶中会让我充分体检到岚图FREE底盘的优势，铝合金悬架系统调校舒适，即便在紧急变线、制动、急加速等极限情况，整车姿态依然稳健，车身运动幅度小，更加平稳。在高配车型上，岚图FREE还配备了空气悬挂，可以升到最高提高通过性，也可以降到最低高速飞驰。在三十万级的车型中，该配置还是不多见的，配合其四种驾驶模式，岚图FREE的使用场景更是能得到有效扩展。
作为一款增程式车，岚图FREE最吸引消费者的自然是其860KM超长续航、“可油可电”的使用便利，让驾驶者在长途驾驶中没有里程焦虑。在旅途中充电也很方便，通过直流快充，30分钟可充200公里。
总结：对于一款三十万级别可油可电的5座中大型SUV，岚图FREE就像一位“可盐可甜”的姑娘，如此令人着迷。既可在城市里安逸自在，也可以在高山湖海一路驰骋，四驱不仅是越野才有需求，还能带来更好的行驶质感。